Crash de l'appareil de Yemenia aux Comores: récupération prochaine des boîtes noires

Les opérations de récupération des boîtes noires, débutteront dans les prochains jours.
Crash de l'A310 de Yemenia aux large des côtes des Comores:Les boîtes noires de l'appareil ont été localisées dans l'océan depuis plus d'un mois grâce à l'établissement d'une cartographie des fonds sous-marins dans la zone de l’accident mais, en raison de la profondeur des fonds marins où elles reposent (1200 mètres environ), il faut utiliser un robot sous-marin télécommandé (ROV).
Ce matériel, commandé par le Bureau d'enquêtes et d'Analyses (BEA) devrait être sur site aux environs de la mi-août, le navire équipé d'un ROV équipé d'un système de découpage ainsi que de levage de pièces étant annoncé vers le 15 août 2009.

L'attente des familles est grande, celles-ci ayant manifesté leur mécontentement à plusieurs reprises entre-autres lors de  réunions d'information.
Les délais de mise en place de ces matériels de recherche sont longs à arriver sur place par mer avait déclaré dernièrement le Bureau d'enquêtes alors que les proches des victimes sont dans l'expectative et dans l'attente de faire leur deuil, pour la plupart en l'absence des dépouilles des victimes de cet accident aérien survenu le 30 juin 2009 avec 153 personnes à bord dont une seule, une adolescente de 12 ans, a survécu .

Dans la mesure ou les enregistreurs de vol sont sorti de la mer en bon état, ce qui permettra leur lecture, il est raisonnable de penser que les conclusions du BEA sur les causes de l'accident de l'avion de Yemenia devraient être rendues publiques dans le courant de la première quinzaine de septembre 2009.
Selon Robert Galan, qui est pilote et expert auprès des tribunaux français, l'analyse des boîtes noires permet en effet dans 90% des cas de déterminer les causes d'un accident.
J.Barthet
images jpg de droite:un ROV "Nemo" en action
A gauche:Carte de localisation de Moroni, aux Comores, où un avion de la compagnie Yemenia est tombé en mer avant son arrivée./IDE

Autre article sur le crash de l'A310 du vol Sanaa-Moroni

Crash de l'Airbus A310 de Yemenia aux Comores-Point au 30 juillet 09

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Texte du rapport officel de l'organisme comorien compétent en ce domaine

Communiqué de presse de l'ANACM (www.anacm-comores.com/raports-incidents.php)
ACCIDENT SURVENU EN APPROCHE A MORONI LE 30 JUIN 2009

L’enquête sur l’accident de l’Airbus A 310 exploité par la compagnie Yemenia qui effectuait le vol IY 626 entre Sanaa et Moroni se poursuit sous l’autorité des enquêteurs comoriens, dans le strict cadre des dispositions de l’Annexe 13 à la Convention relative à l’aviation civile internationale. La commission d’enquête conduit ses travaux avec la participation d’enquêteurs français et yéménites. A ce stade de l’enquête, les éléments rassemblés ne permettent pas encore d’établir les circonstances et a fortiori les causes de l’accident.

Les recherches pour retrouver les enregistreurs au large des côtes de la Grande Comores sont en cours. Le bateau hydrographique Beau temps-Beaupré, arrivé le 17 juillet, a établi une cartographie des fonds sous-marins dans la zone de l’accident. Sur cette base, les enregistreurs se trouveraient à une profondeur estimée à 1 200 mètres. Cette opération était un préalable à la récupération des enregistreurs au moyen d’un robot sous-marin télécommandé (ROV).

A cet effet, le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA – France) a affrété un navire à la société Phoenix International Holdings Inc. Ce navire est équipé d’un ROV muni de moyens de découpage ainsi que d’équipements de manutention et de relevage de pièces. Il devrait arriver aux Comores dans la seconde quinzaine d’août.

Les opérations de récupération des enregistreurs commenceront dès l’arrivée du navire. Elles seront conduites par les enquêteurs du BEA en coopération avec les enquêteurs comoriens responsables de l’enquête et leurs collègues yéménites. Les enquêteurs s’attacheront ensuite à rechercher et observer les éléments de l’épave.

Les enregistreurs seront analysés par le BEA en étroite collaboration avec les enquêteurs comoriens et yéménites.

L’analyse des enregistreurs n’est qu’une étape de l’enquête qui s’inscrit dans un processus complexe.
Moroni le 30 juillet 2009
L’Enquêteur Principal Ali Abdou Mohamed