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13 mai 2010 4 13 /05 /mai /2010 01:10

Pas de boîtes noires trouvées dans la zone indiquée par la Marine française

Dernières informations: 

13/05/2010 à 6h31. Les dernières recherches basées sur les informations qui avaient été fournies par l'Armée n'ont rien donné. De fait, le BEA a demandé au capitaine du navire "Seabed Worker" de rejoindre la zone initialement indiquée.Parmi les familles des disparus, c'est la déception:"l'annonce de la marine française avait suscité beaucoup d'espoir. c'est une grande déception", témoigne robert soulas, le secrétaire de l'association de familles de victimes entraide et solidarité af447.

Voir un article du journal "LE MONDE":Vol Rio-Paris : échec des recherches des boîtes noires

Dernière position connue de l'appareil A330-200, carte source:BEA

http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/images/situation.22042010.fr.jpg

L'ENQUÊTE AVANCE LE BEA FAISAIT LE POINT LUNDI 10 MAI 10

Près d'un an après l'accident du Rio-Paris d'Air France, les boîtes noires sont localisées dans

Une zone de superficie plus réduite et plus proche des côtes du Brésil.

Premiers secrets révélés par le BEA

INFO LE FIGARO <<- Les deux boîtes noires de l'appareil seraient distantes de 3 à 8 kilomètres.

10 mai 2010:La prudence est de mise chez les enquêteurs mais une partie du mystère commence à se dissiper. Le BEA a confirmé les informations révélées par Le Figaro le 7 mai selon lesquelles la nouvelle zone explorée au large des côtes brésiliennes se situe à 20 milles nautiques au sud-sud-ouest (un peu moins de 40 kilomètres) de la dernière position connue de l'avion. Elle est connue grâce à un message automatique de position Acars émis par le vol AF 447 dans la nuit du 31 mai eu 1er juin dernier à 2 h 10 du matin.

INFO LIBERATION:Vol AF447: la thèse du demi-tour se confirme<<

 

L'A330 aurait fait fait demi-tour pour une raison encore inconnue, selon le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA). 

La zone où ont été localisés les enregistreurs du vol AF447 Rio-Paris pourrait indiquer que l'appareil a fait demi-tour pour une raison inconnue, a déclaré lundi le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), Jean-Paul Troadec.

«Si on retrouvait l'épave dans cette zone là, ça veut dire quelque part que l'avion aurait fait demi-tour mais pour quelle raison, on n'en sait rien», a-t-il dit lors d'une conférence de presse.

VIDEO et Dernières infos:06/05/2010 à 24h00:Selon le quotidien Le Figaro, l'Airbus était en perdition et il aurait fait demi-tour pour rejoindre le Brésil. Par ailleurs, le repérage de la zone des boîtes noires s'est réduit à 5km de diamètre, ce qui devrait faciliter leur localisation exacte et de fait leur révupération. Tout étant relatif en raison de la profondeur  dans cette zone qui serait équivalente "au relief de la Cordillière des Andes". Voir la(les) vidéo(s) en pied de page.

L'épave se situerait à 20 milles nautiques au sud-ouest de la dernière position connue de l'avion.
L'épave se situerait à 20 milles nautiques au sud-ouest de la dernière position connue de l'avion. Crédits photo : AFP

INFO LE FIGARO<< - Selon une source gouvernementale, la zone où repose l'épave se situe à 20 milles nautiques au sud de la dernière position connue de l'avion.

L'AF 447 a-t-il livré son premier secret ? L'AF 447 a-t-il livré son premier secret ? Selon nos informations, la nouvelle zone de recherches de l'épave se situerait à 20 milles nautiques (un peu moins de 40 kilomètres) au sud-ouest de la dernière position connue de l'avion. D'après une source gouvernementale interrogée par Le Figaro, «cela signifie que l'avion était en perdition et aurait, conformément aux procédures en vigueur fait demi-tour soit pour sortir d'une zone de cumulonimbus, soit pour franchement retourner vers le Brésil»

Espoir pour les familles, pour le constructeur Airbus et pour Air France...

de connaître enfin la raison de ce crash.

http://s.tf1.fr/mmdia/i/99/8/3250998doxmr_224.jpgA 12h44. Selon BFM TV:Ce serait grâce à un logiciel de nouvelle génération mis au point par la société française Thalès que l'Armée française aurait pu repérer les enregistreurs de vol qui émettent toujours un son caractéristique. Tout le monde retient sa respiration dans l'attente d'une confirmation effective de la présence des boîtes noires; les navires qui en assurent la recherche vont se déplacer afin de se rapprocher de la zone dans laquelle les Bréguet Atlantic bourrés d'électronique de haute-technologie ont décelés les fameux sons. Le porte-parole de l'Armée a comparé la recherche de ces enregistreurs par une formule bien imagée: "C'est comme si nous reherchions des boîtes à chaussures cachées dans Paris"...la zone de recherche est à peu de chose près indentique à la superficiede la capitale.

A 08h00. BFM TV: Peut-être les premiers résultats de la troisième phase des recherches visant à repérer l'épave de l'Airbus A330 et à répêcher les fameuses boîtes noires , une campagne qui avait débuté en avril dernier, mais qui n'avait pas encore  donné d'espoir de retrouver bandes de vol . Dans la mesure ou celles-ci sont exploitable car celà fait presque une année qu'elle sont au fond de l'Océan Atlantique...l'article sera mis à jour au fur et à mesure des infos communiquées par les Ministères autorisés. 

Nous allons peut-être enfin connaître les raisons

de ce dramatique accident...

Une information révélée ce jeudi matin, par plusieurs radios, dont RTL et Europe 1, et vient d'être confirmée par le ministère de la Défense. Informations à vérifier rapidement à l'aide d'un "sous marin de poche"

La Marine nationale pense qu’elle a pu localiser, de trois à cinq kilomètres près, les boîtes noires de l'Airbus A330 qui assurait le vol AF447. L’appareil Airbus A330-200, qui assurait la liaison Rio-Paris, s’était abîmé dans la  nuit, du 1er juin 2009 et qui a causé la mort des 228 passagers.

Hervé Morin, le ministre de la Défense,  aurait prévenu le secrétaire d’Etat aux Transports, Monsieur Dominique Bussereau.

RTL SONS

 

  airbus-AF-du-vol-Rio-Paris---Houston.jpg

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